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英菲尼迪ETHEREA概念车

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英菲尼迪ETHEREA概念车


  当代豪华车品牌英菲尼迪在第十四届上海国际汽车工业展览会中隆重展出豪华掀背轿跑概念车ETHEREA。这款全新紧凑级豪华车型,承袭了英菲尼迪一贯富于灵感的设计理念,它的问世向公众清晰的宣示,英菲尼迪即将进入紧凑型高性能豪华轿车的领域。


  在该款概念车立项之初就已确定,英菲尼迪优雅且富于激情的品牌内涵必须在ETHEREA身上得以传承并强化,即使是紧凑车型,对极致性能和驾驶乐趣的追求也是毫无妥协,与此同时,新时代的高效环保动力系统也加入其中。而在外观上,设计师挣脱了传统束缚,以极富艺术灵感及想象力的独创设计将紧凑型豪华车领域的陈旧理念彻底颠覆,用引领未来的全新豪华风格与多功能一体化整合概念吸引那些已掌握潮流话语权的年轻一代消费者。积极自信、激情洋溢、还有对社会的责任感,所有这些都是英菲尼迪通过这款概念车所要表达的内容,毫无疑问,ETHEREA注定要成为都市新贵的个性化标签。


  外形:精妙跨界,灵动脱俗


  与其它同类型车型截然不同,ETHEREA绝不是一款只是简单减小车身尺寸的传统紧凑车型,极富创意的灵动造型被英菲尼迪设计师融入到设计当中,动感飘逸的跑车、修长宽适的轿车、灵动实用的掀背车,甚至是身形高大通过性出色的类SUV跨界车型,它们的特质在ETHEREA身上都若隐若现。主导外形设计的日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎先生表示:“ETHEREA在跑车和掀背两厢车之间更偏向前者,并结合了不少来自于英菲尼迪Essence概念超级跑车的设计亮点。它的实用性可以媲美5门掀背车和4门跑车。”


  ETHEREA概念车的前脸造型极富力量感,足以立时成为关注焦点。高耸的引擎盖有着肌肉感的健硕,经过重新设计的双弧线进气格栅造型优美,半透明能散发紫色光芒的横条格栅集装饰性与功能性于一体,LED灯簇与日间行车灯犹如弯弯的眼帘,清晰地勾勒出英菲尼迪家族特有的犀利线条。在夜色中这一灯光设计所展现的视觉震撼力更是难以言表。


  ETHEREA的侧面造型依然保持了英菲尼迪长轴距,短前后悬的传统造型特征,因为基于前轮驱动的机械架构使得它的车头比后驱车稍短,但整体身材比例仍保持了黄金分割般的匀称协调,同时突出的肩线以斜向下的走势与隆起的后轮拱相连,再配合张力十足的车轮,为整个车身注入能量,展现出集优雅与动感于一身的独特气质,运动风格一目了然。此外,新月形C柱也是不可不提的设计亮点,大胆前卫的设计手法让人过目难忘,这一首见于英菲尼迪Essence概念超级跑车的新元素今后将成为英菲尼迪品牌的一个显著特征。位于A柱基座附近的区域也是视觉焦点所在,后视镜已消失无踪,取而代之的是隐藏在三角窗纤细支柱上的精密数字摄像镜头。


  这些在ETHEREA概念车上出现的动感线条、雕塑曲面与诸多细节元素都将对英菲尼迪的未来设计产生积极影响。


  性能:毫无妥协,高效环保


  像任何一款英菲尼迪车型一样,ETHEREA概念车在设计开发过程当中始终将运动风格和驾驶乐趣置于重要位置,英菲尼迪品牌专有的性能基因被植入到它体内的每个细胞当中。此外,ETHEREA概念车还将环保技术融入到机械核心之中,成为一款面向未来的先锋车型。


  输出强劲而又极为高效的混合动力系统为ETHEREA概念车提供强大力量,这是一套经过技术革新的、成熟的单电机/双离合器混合动力总成,采用2.5升4缸机械增压汽油发动机与电动机的组合。其中汽油发动机的输出功率高达245马力,在全转速范围内,油门反应都十分迅捷。这股本已非常强劲的驱动力道,再加上电动机的协助,让整车的动力表现如虎添翼,带给驾驶者兴奋的速度体验。与此同时,在无需强大加速力的场合,这套混合动力驱动总成还体现出偏重于对电能充分利用的特点。与一般的混合动力系统相比,它的电机工作更频繁更持久,也可在更高车速下提供驱动。因此,即使是在例如高速公路等开放道路上,ETHEREA概念车也能发挥出与在繁忙城市工况下行驶时一样优异的混合动力驱动优势——极高的效率和极低的CO2 排放。此外,ETHEREA概念车更可依靠纯电力驱动模式行驶,实现在相当一段距离和时间内完全零排放无污染的纯绿色驾驶。


  值得注意的还有,在ETHEREA概念车上英菲尼迪首次启用了前轮驱动设计,而负责向驱动轮传递动力的


  则是一台CVT无级变速器。通过对所采用的前、后独立悬架的调校,ETHEREA概念车具备了符合英菲尼迪运动传统的优秀操控性能。此外,可回收能量的制动系统、先进的Drive-by-Wire电子液压助力转向系统,也进一步帮助ETHEREA概念车在驾驶性能和节能环保上达到了完美均衡。


  空间:开阔宽适,叹为观止


  ETHEREA魅力四射的外形并不以牺牲实用性为代价,作为首款采用前驱布局的英菲尼迪车型,英菲尼迪设计师在4.4米的车长范畴内,既确保了ETHEREA惊艳的外观设计,又尽力拓展出让人愉悦的宽敞空间。


  绝妙的对开式车门设计(后车门铰链后置)既吸引眼球,又通过巨大的开度提供了难以置信的方便性。打开它,你会发现B柱已完全消失,车身侧向格外通透开阔,这意味着ETHEREA可以敞开宽广的胸怀,将宾客迎入舒雅车室。前驱架构更使得车内地板极为平整,由于只在左右座位之间装上了带附件控制功能的细长扶手,从而充分拓展出车内的有效空间。ETHEREA采用的跨界概念让它的座椅臀点(H点)比一般的紧凑型轿车更高,4个座位分布均匀,乘客坐姿也更自然舒适,使车内每个人的空间都足够充裕,而梦幻般的全景天窗进一步增加了乘客驾乘的美妙体验。


  内饰:精工妙想,内涵尤见


  ETHEREA概念车的内饰设计,包含了艺术畅想、精湛工艺与丰富内涵,因此值得仔细品味。整个中控台仿佛以起伏的线条勾勒,仪表盘设计前卫,灵感源于自然界美丽的“涟漪”,位于表盘中央的转速表向外辐射而出的设计仿佛是石子落入池塘后水面上所泛起的一圈圈美丽波纹,成就了ETHEREA仪表的奇幻效果,而视觉上它也渗透了符合人机工程学的原理。与其他英菲尼迪车型一样,ETHEREA在内饰的开发设计上强调的是和谐自然。座椅材质采用了传统的“Kumihimo”编绳工艺,门内衬则是垂直条纹的Inuyarai面料,英菲尼迪最新的内饰材料“Kasane-Washi”也在ETHEREA概念车上首次得到展示,这是一种用最新层叠工艺加工而成的宣纸质感面料,质地十分坚韧,辅以独特的触摸手感,传统工艺借先进科技之力获得新生,由此就可以解读出ETHEREA概念车所蕴藏的深厚文化内涵。


  在车内的布置及装饰极富想象力的同时,ETHEREA概念车更表达出全新理念:掌控的氛围与意义要让车内


  每个人都能分享。因此,虽然ETHEREA概念车的设备操控仍以驾驶员为中心,但并没有把乘客完全排除在外,仪表台中央的双屏幕设计可以让前座乘客像驾驶员一样轻松观察,屏幕分区非常合理,下方较近的显示区是触摸屏,用于对空调及娱乐系统的控制,稍远的区域还设置了具有监测功能的普通屏幕。


总结


  英菲尼迪ETHEREA概念车的推出旨在打破现有沉闷的市场格局,它代表的是一种完全不同于以往的全新豪华概念,对气质、个性、价值的表达更为前瞻也更为明确。虽然ETHEREA只是英菲尼迪紧凑型豪华环保车型的概念车,但它对整个英菲尼迪品牌的未来发展都会产生深远影响。