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英菲尼迪Essence概念车

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英菲尼迪Essence概念车


全新设计语言引领未来设计方向


  2009年3月,英菲尼迪Essence概念车在第79届日内瓦国际车展上震撼登场,以庆祝英菲尼迪生产高性能轿车20周年。英菲尼迪Essence将英菲尼迪品牌精华汇集一身,展示了众多技术和独特的设计元素,拥有引人瞩目的外观设计和令人振奋的技术性能。同时,英菲尼迪Essence概念车对英菲尼迪未来量产车型产生了深刻影响。英菲尼迪Essence标志着英菲尼迪对豪华型超级双座混动跑车概念的首次诠释,再次奠定了英菲尼迪作为世界最高端、最具活力的豪华汽车品牌之一的地位。概念车展现了英菲尼迪品牌对未来的探索精神。


英菲尼迪Essence概念车产品亮点和创新之处如下:


  • 一款前置发动机、双座、435.4kW、后轮驱动、长达185英寸(约合470厘米)的豪华型双座概念跑车;


  • 英菲尼迪混合动力总成的预览版——实现高速行驶的同时可做到零排放;


  • 全新设计语言,引领未来量产车型设计方向;


  • 强调极简主义风格、高度专注内饰细节;


  • 奢华感与精致、细腻工艺完美结合;


  • 与路易•威登合作安装行李箱,使长途行驶能力增至最大。


外观设计:动感隽雅


  凭借令人屏息的外形设计和完美比例,英菲尼迪Essence在外观上具有强大的吸引力。英菲尼迪Essence能够在世界最顶级赛车路线上履险如夷,外观凌厉但绝非盛气凌人。


  秉承“动感的隽雅”这一设计理念,英菲尼迪将Essence打造成为一款纯粹的、富于魅力的尖端轿车,其设计灵感来源于人与自然世界。为了进一步提升其感性魅力,英菲尼迪Essence在细节部分将古老的亚洲传统工艺与现代风格进行巧妙融合。设计师的目标就是将现有的英菲尼迪设计元素与全新设计语言相结合,为这款拥有20年历史的豪华汽车品牌带来从未尝试过的全新外观。正因如此,英菲尼迪Essence的外观极具雕塑感,同时非常精致细腻。


  英菲尼迪Essence的发动机舱与英菲尼迪其他车型一样,优雅修长,充满肌肉感的钱后轮罩之间呈流线“波浪”外形。初看之下,英菲尼迪Essence属于经典跑车类型——但它绝不古板。其侧创造型为外观设计带来高度创新、独特的视角,剃刀般锐利的腰线与其下方的内凹轮廓形成鲜明对比。其车尾造型也以丰富的表面线条著称,同时展现了英菲尼迪Essence最经典的设计元素:侧窗后缘的C柱从后柱向下延伸,形成“弯月形”造型。英菲尼迪Essence整车通过大片不锈钢材质勾勒出鲜明的轮廓,即便在静止时仍能展现强烈动感。


  另外值得一提的是英菲尼迪Essence外观上最特别的细节——侧通气孔周边的内饰基于日本妇女穿着和服时使用的发饰“Kanzash”而设计,其外形简洁精致,并用铝材精心装饰;而线条和细节的灵感则来自于日本书道大开大阖的笔触。这一点,体现了英菲尼迪Essence将标志性文化元素与汽车美学的成功融合。


  英菲尼迪Essence的前脸是英菲尼迪标志性的双拱形进气格栅,其角度让人感到轿车即将向前飞驰,而发光的英菲尼迪标志闪耀在其中心位置。边缘的圆角则有效的隐藏了突出感,让这款长达185英寸的轿车显得更加大气磅礴。


  英菲尼迪Essence的车头就像其它部分一样,避免了影响整体优雅的多余车身装饰,除进气格栅由细致的不锈钢条框起外,几乎没有其它装饰,也没有其它进气格栅或进气口,甚至连雾灯都没有;门把手由与车身表面齐平的长条按钮组成,后视镜也让位于A柱伸出的小型摄像头;前大灯仍延用英菲尼迪设计元素;车头部位标志性的L形模块延伸至凸起的防护板,从顶部边缘伸出一排LED灯,红色灯光的细装饰线环绕车尾,覆盖了后备厢的开口,框住了从车内推荐而出的扰流板。


内饰设计:聚焦于驾驶者


  作为一款注重驾驶者的车型,英菲尼迪Essence配备了完美的驾驶员座舱。其内饰展现了极简主义风格,各项设计均符合人体工程学,全新聚焦于为驾驶者带来绝佳的操控感受。而客舱则以舒适、宁静和优雅为主题,提供宜人的乘坐环境。非对称设计将驾驶舱由中控台分为两个区域,中控台曲线与仪表板中心完美融合。驾驶者一侧为黑色主题,而乘客的“茧形区域”则是土红色。


  平底方向盘、航海仪表风格的仪表、大红发动机启动按钮,以及短柄铝合金换挡杆,这一切都向驾驶者宣布:这是一款纯正的高性能跑车。其它内饰特征包括方向盘下更大的换挡拨片,以及标志性的英菲尼迪指针时钟。凭借所使用的材质——真皮、皮革和手工涂漆木质面料,英菲尼迪Essence的座舱散发出浓厚而充满吸引力的温暖氛围,这正是英菲尼迪顶级豪华驾乘体验的核心。


动力总成:高效的动力系统


  英菲尼迪Essence的动力总成设计可以满足车主的最高期望,提供最纯粹的驾驶乐趣。Essence配备的创新型混合动力发动机,将驾驶乐趣推到了新的高度。即便在世界最快跑车这一鲜有对手的领域,英菲尼迪Essence也凭借其强劲的592马力动力名列前茅。


  一如其设计,该车性能强悍却非常低调,并拥有富于人文色彩的高性能配置。混合动力系统是英菲尼迪基于对环保承诺开创性的合力延伸。英菲尼迪Essence将汽油发动机与电动机进行完美结合,提供高效的动力和零排放运动的高性能。两款发动机既可以独立工作,也可以同时作为“平行”混合动力系统工作。在拥堵的市区,英菲尼迪Essence只需电动机即可在红绿灯之间安静的行驶,绝无尾气排放;当车流散去,英菲尼迪Essence就可以充分施展其少有人及的公路赛车性能。在“动力辅助”模式下,汽油发动机和电动机共同运行,释放出峰值592马力的功率。


  与其它混合动力系统的关键差异在于,V6发动机和电动机只对后轮输出动力。英菲尼迪的3.7L DOHC V6汽油发动机配有双涡轮增压装置和新款高校直喷燃油系统,将动力提升到434马力。Essence预先展示了名为3D电动机的新型电动机,设计可满足对尺寸和输出功率的苛刻要求。其结果是体积超小的碟形电动机,其扭矩达到传统发动机的两倍。其设计是通过3D磁场分析优化电磁线圈和永久磁体的布局实现的。在Essence中,该发动机位于发动机和变速箱之间,可提供158马力功率,从后备厢区域的小型锂离子电池组中汲取动力。由于3D电动机在推进和再发电模式下均可运行,电池组始终处于充电状态。


  两组独立的离合器可确保在各种驾驶状况下尽可能广泛地优化能量使用,可根据需要切换发动机。这是一个不需要扭矩转换装置的系统,进一步提升了响应速度和驾驶乐趣。


安全性能:无碰撞的未来


  在全球范围内,英菲尼迪承诺打造拥有先进安全技术、更加安全的汽车。Essence预先展示了创新性的下一代安全系统,该系统增加了车距控制辅助系统(DCA)和车道偏离修正系统(LDP)两项新技术。今天的量产英菲尼迪也拥有这两项技术。同时,侧撞预防(SCP)和倒车碰撞预防(BCP)将防撞防护扩展至整个车身。该系统可确保英菲尼迪的产品成为最安全的汽车。


  凭借侧撞预防功能,当驾驶者决定变道时,如在驾驶者想去的车道上检测到靠近的车辆,安装在侧面的传感器就会激活警告。随后通过单个车轮的刹车控制,激活偏离机构,帮助预防可能的碰撞。车后碰撞预防工作原理与之类似,感知到后部车辆后,就向驾驶者发出警告,如该警告未得到注意,就自动激活刹车。报警系统和主动安全功能设计用于以直观的方式支持驾驶者,将干涉降至最少。


储物设置:与路易•威登特别定制解决方案


  Essence的研发团队回溯到早期的汽车时代,希望能够找到安置储物的理想解决方案。其结果是Essence最终获得了经典的设计,既具备令人吃惊的实用性,同时又拥有如梦幻般浪漫的外观。Essence还重新确立了汽车制造商与奢侈品最著名品牌之一路易•威登的历史性渊源。路易•威登1908年首次与著名的双门轿车制造商Kellner公司合作,为其早期豪华轿车提供了一组定制行李箱。其它双门轿车制造商很快就争先恐后地来到巴黎的路易•威登总部。度身定制的路易•威登后备厢是20世纪初部分最伟大车型中不可分割的一部分。


  英菲尼迪与路易•威登的合作,复兴了制造与汽车后备厢完全匹配的顶尖品质行李箱的理念。Essence拥有三组刚性行李架:硕大的后备厢上面有一对匹配的精致公文包,均采用新款Damier黑灰格纹帆布材质,把手与行包无缝整合,总体设计与轿车本身高度和谐。此外,车钥匙上的按钮可电动打开后备厢盖,让后备厢板无声地向后滑开。