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12 2014年03月
全球首创 非凡操控
——英菲尼迪“线控主动转向”源于航天科技

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  (2014年3月12日,北京)作为最感性的豪华汽车品牌,英菲尼迪始终追求品牌和产品的领先性,坚持在新技术领域的研发,并率先将新技术应用在量产车型上,今年4月即将在国内上市的英菲尼迪Q50就是最佳代表。身为英菲尼迪品牌的战略车型,英菲尼迪Q50不仅搭载了源于NASA航空科技的“线控主动转向”( DAS),还配备了超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、主动车道控制技术(ALC)、双触摸屏设计的Infiniti InTouch™等顶尖技术。这些领先技术使得英菲尼迪Q50在科技性以及安全性上都得到了极大提升,正如英菲尼迪中国总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)所言,“英菲尼迪Q50代表了英菲尼迪未来前进的方向”。


  “线控主动转向”(DAS)的最大特点是就是取消了转向盘和车轮之间的机械连接,车轮的转向角度和速度均依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制,根据行驶路况和驾驶者转动方向盘的意图综合计算,控制转向机实现转向。一旦电控系统无法正常运转,备用的机械助力转向系统将会被激活,确保做到万无一失。作为全球率先采用该技术的量产车型,英菲尼迪Q50转向更精确、更直接、更快速,给驾驶者带来前所未有的非凡操控感受。同时,“线控主动转向”(DAS)可帮助消除路面起伏带来的振动,显著缓解驾驶员的身体疲劳,让驾驶变得更加舒适。


  英菲尼迪“线控主动转向”(DAS)的技术理念源于航天科技。1972年,美国航空航天局(NASA)的德莱顿飞行研究中心(Dryden Flight Research Center)向世人展示了在飞行控制研发上取得的一项重大突破---数字电传操纵系统(DFBW)。该系统能在飞机飞行过程中迅速分析飞行员输入的控制信息,评估飞机的速度、重量、周围的气象条件及其他因素,从而得出飞行员所需的最佳偏转角度,做出高速飞行控制决策。受美国航空航天局(NASA)数字电传操纵系统(DFBW)的启发,英菲尼迪科研团队经过十余年的持续研究,终于成功开发出全球第一个适用于量产汽车的“线控主动转向”(DAS)技术成果。


  英菲尼迪世界首创的“线控主动转向”(DAS)业已受到全球各大媒体的肯定,全球发行量最大的科技类月刊《科技新时代》杂志给予“线控主动转向”( DAS)高度评价,授予其2013“年度最佳新技术”称号,并称其“向汽车自动驾驶迈出了一大步”。 此外,加拿大汽车记者协会(AJAC)授予“线控主动转向”( DAS) “最佳新技术”大奖。“线控主动转向”(DAS)对于未来的无人驾驶汽车设计至关重要,而现在,英菲尼迪正在用实际行动将梦想逐步变为现实。